3月4日晚，长盈精密(300115)披露增发预案，公司拟非公开发行股票数量不超过1.82亿股，预计募集资金总额不超过29亿元。

增发预案显示，长盈精密此次29亿元的募集资金，将用于投资上海临港新能源汽车零组件(一期)项目、5G智能终端模组项目和补充流动资金。上述三项目涉及资金合计36.77亿元。

根据增发预案，拟建的上海临港新能源汽车零组件（一期）项目，预计投资总额为10.92亿元，拟使用募集资金总额9亿元，此次募集资金预计用于高低压电连接件、动力电池结构件和氢燃料电池双极板项目的建设。

拟建的上海临港新能源汽车零组件（一期）项目，实施地在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，该地也是国内新能源汽车的聚集地，汇聚了特斯拉、上汽、奔驰等十余家业内顶尖企业。2018年，临港地区新能源汽车整车及零部件产业实现工业总产值380亿元。

2017年，长盈精密与特斯拉首次开展合作，并逐步成为特斯拉新能源汽车零组件的重要供应商，在部分高精度产品占据核心供应份额。2020年初，特斯拉位于上海临港的超级工厂（一期）顺利实现投产。与此同时，特斯拉已经启动其超级工厂（二期）工程的建设，并预计2021年投产。

除特斯拉以外，长盈精密新能源汽车领域的其他重要客户，如上海汽车、吉利汽车等，以及动力电池龙头企业宁德时代等，其主要生产区域亦位于长三角及周边区域。

长盈精密认为，通过此次上海临港新能源汽车零组件项目的建设，将实现对重点客户的就近配套，极大地提升公司供应链响应速度和客户服务能力，有利于按照包括特斯拉在内的重要客户需求进行产品研发和现地化产能布局，维护重要客户长久合作关系，并带动公司订单持续、稳定、快速增长。

实际上，新能源行业增量空间巨大，也亟需加大产能投入。

自2011年开始，我国新能源汽车行业开始快速起步，2011年我国新能源汽车产量为0.84万辆，到2019年产量为124.2万辆，年复合增长率约74.22%，呈爆发式增长。根据工信部会同有关部门起草的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）年（征求意见稿）》及《节能与新能源汽车技术路线图》，到2025年，国内新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

在此背景下，长盈精密目前现有的新能源汽车零组件产能无法满足未来日益增长的客户需求，存在明显的产能瓶颈，亟需加大行业投入。

另外，5G智能终端模组扩产项目实施地在东莞市东湖路长盈精密生态园基地，该预计投资总额为19.85亿元，拟使用募集资金总额14亿元，本次募集资金预计用于智能硬件结构模组和5G电连接模组项目的建设。