上证报中国证券网讯近年来，华夏航空针对贫困地区长期面对小客流、大离散、高成本等诸多运行困难，结合航空公司特有资源和优势，立足支线开创了一条“提升贫困地区航空运输能力，上下游多措并举长效扶贫”的扶贫道路。

在提升贫困地区航运能力方面，华夏航空利用公司在支线航空方面的特有优势，打通贫困阻隔“最后一公里”。

具体看，在新疆扶贫成本高、脱贫难度大的南疆四地州，公司通过将库尔勒打造成为新疆次枢纽的思路，并按照“以网带线”的模式，将阿克苏、喀什、和田三地支线机场与库尔勒次枢纽机场有效连接，充分利用枢纽机场的网络优势，实现支线机场“点对点”到“点对网”的转型升级，用经济有效的方式，快速提升了南疆四地州与一二线城市之间互通互融的网络效能。此外，在贵州省脱贫任务重的黔西南州，公司采取“干支快线”思路，将兴义支线机场与重庆、贵阳枢纽机场密集连接，提升了贫困支线“小”城市快速联通干线“大”城市的网络放大效应，为该地区居民出行提供了更多航班选择。

在青海海西县，公司充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”优势，将短途运输视为支线运输向更下一层级延伸的“毛细血管”，开通了“德令哈-格尔木-花土沟-德令哈”空中交通环线，比之前地面交通缩短了至少15个小时，上座率达到70%以上。

目前，华夏通用航空已在黑龙江、山西、浙江、青海、河北、新疆等地陆续开通了13条短途航线，国内运营短途运输市场占有率超过1/3。2019年，华夏航空旅客运输量预计超过750万人次，其中贫困地区航点旅客运输量近400万人次，用实际行动打通了阻碍贫困地区交通不畅的“最后一公里”障碍。

在产业扶贫方面，华夏航空利用航空公司特有资源和客户优势，在贫困地区建立起了一系列特色赋能式长效扶贫机制。一是采购当地特色产品（如新疆喀什地区英吉沙县的“色买提杏”）作为航空食品在飞机上供应。二是帮助贫困地区进行特色农产品和旅游资源推广。三是与当地进行深度特色产品产业合作，如在内蒙古兴安盟全吉嘎查组建“全吉华夏航线农牧业专业合作社”，完善当地大米的收购、生产、加工等流程，获得了当地扶贫开发领导小组授予的“扎赉特旗脱贫攻坚突出贡献奖”。四是开发了“华夏航鲜”线上商城，有针对性地销售和推广内蒙古阿尔山山珍、广西百色芒果、湖南常德市澧县官垸葡萄等贫困地区特色农产品。